Transporte nacional de grupaje y cargas parciales en la península.

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TRANSPORTE ESPAÑA-PORTUGAL. Cargas parciales península. tel. 926 274278   

  • Cargas parciales-grupajes. Desde 1 palet.
  • Camiones lona.
  • Vehículos con plataforma elevadora.
  • Servicio puerta a puerta.
  • Transporte terestre por carretera de mercancías y género en pallets.
  •     Grupajes de palets y carga parcial Economic en 24 horas. Transporte express o urgente.
  •     De 1-6 palets, segun dimensiones, medidas y tamaño
  •     Transporte con grupaje-LTL nacional en España de palets con cajas y bultos paletizados
  •     Recogida y entrega de mercancía en palets con servicio puerta a puerta.
  •     Grupajes de palets y carga parcial Economic en 48 horas.
  •     Camiones con caja de lona.
  •     De 1 a 6 palets, dependiendo del tamaño, volumen, dimensión y medida
  •     Servicio recogida y entrega de puerta a puerta.




Pide precio en el formulario o llámanos al  926 274278   9h.-18h






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Con una flota de camiones-lona,ofrecemos un servicio de grupaje-LTL en transporte nacional de palets en España.

Recogidas y entregas en todas las poblaciones españolas de palets retractilados y remontables con cajas, bultos, sacos, etc.



Desde Almeria, Adra, Aguadulce, Almerimar, Costa de Almería, Vera, Roquetas de Mar, El Toyo, etc., a: Andalucia Granada: Alhama, Bubión, Calahonda, La Calahorra, Guadix, Castell de Ferro, Castillejo, La Herradura, Huéscar, Illanoz, Illora, Lanjarón, Mecina, Montefrío, Orvija, Pampaneira, Pinos Puente, Salobreña, Sierra Nevada, Soportuja, Trévelez, Torrenueva, Almuñecar, Baza, La Alpujarra, Capileira, Castellón, Loja, Valor. Toda la mercancía se transporta en palets. Pide precio de recogidas y entregas diarias de carga grupaje-LTL en camiones lona por toda España.

Precios y tarifas transporte terrestre España-Portugal. Palets, cargas fraccionadas.
¿Qué busco una empresa de transporte de paletss para envios y entregas en España?
¿Qué busco camiones lona con plataforma de carga y descarga porque no dispongo de carretilla ( toro ) elevador?
Disponemos de camiones para el transporte de palets con artículos, materias primas, componentes, ingredientes, existencias etc., en palé entre Barcelona y provincia: Arenys de Mar, Badalona, Sant Cugat de Vallès,  Mataró, Montserrat, La Bisbal del Penedès, Sant Pere de Ribes, Sant Sadurní d'Anoia, Manresa, Hospitalet de Llobregat, Badalona, Santa Coloma de Gramanet, Mataró, Vic (Osona),Santa Perpètua de la Moguda, Granollers, Sitges, Vilafranca del Penedès, Terrasa,  Sabadell, (El vallès) etc., con la máxima calidad en servicio de transporte de LTL-grupaje de pallets en camiones de 24 Tn., y la región murciana: Albacete, Benalmádena, Carihuela, Cartagena, Mazarrón,  La Manga, etc. Y también entregas de grupajes de un (1) a cinco (5) palets en 24-48 horas a Salamanca: Alberca, Las Batuecas, Bejar, Alba de Tormes, Candelario, Ciudad Rodrigo, Miranda del Castañar, Mogarraz, Sequeros, San José del Monte, etc. y entre Alicante, Albir,  Altea, Calpe, El Campello, Finestrat, Guardamar del Segura, Benidorm, Denia, Jávea, Pilar de Horadada, Tabarca, Torrevieja, Santa Pola, etc.




Podrás contratar transporte de camiones con caja de lona para llevar grupaje-LTL nacional de palets con cajas, bultos, sacos, paquetes entre puntos de España. Desde La Antilla, Isla Canela, Isla Cristina, Islantilla, Punta Umbría, Palos de la Frontera, Matalascañas,  Nuevo Portil, La Rábida, El Rompido, Huelva y provincia de Barcelona, Ávila, Granada, Murcia,  Alicante, Santiago de Compostela en A Coruña,  hasta otras ciudades de España.



Renovamos cada año nuestro comopromiso en dar un servicio de calidad en transporte y gestión de mercancias, mediante la certificación ISO 9001:2008.


Grupaje nacional de palets.

Con ella, podemos realizar transporte grupaje nacional, y dar nuestro mejor servicio y precios de transporte España en LTL-grupaje de pallets y género paletizado.

Desde poblaciones de España como: Maqueda, Ocaña, Orgaz, Arzobispo, Escalona, Esquivias, Guadamur, Quintanar de la Orden, Tembleque, Lagartera, Toledo, Barciense, Oropesa, Talavera de la Reina, Torrijos, El Toboso, Consuegra, Illescas, etc. damos servicio para transportar grupaje-LTL nacional.




Transporte de palets agrupados desde Madrid: Antequera, Chinchón, Aranjuez, Alcalá de Henares, Aranjuez; de la provincia de Pamplona: Isaba, San Salvador de Leyre, Tafalla, Yesa, Ochagavía, Olite, Puente la Reina, Rocal, Roncesvalles, Viana, Tudela, Belagua, Castillo de Javier, Estella, Sangüesa, Ujue, etc., a Costa Brava, Lloret de Mar, Figueres, Garrotxa, Gerona-Girona y provincia.



Pide precio de transportes de grupajes de pallets en España. Te ofrecemos precios ajustados a tus necesidades de transporte por carretera de mercancias y existencias entre Córdoba y provincia Almodovar, Baena, Cabra, Escatrón, Espejo, Priego, Medina, Azahara, Moriles, Montilla, Montoro, Priego, etc., y Zaragoza: Borja, Cariñena, Ejea de los Caballeros, Fuentetodos, Nuevalos, Yesa, Tarazona, Tauste, Uncastillo, Sos del Rey Católico, Caspe, Catalayud, Daroca, Escatrón, etc., y la provincia de Valencia: La Albufeira, Burjasot, Játiva, Palmar, Sagunto, etc.



Si deseas contratar una empresa de transporte por carretera para llevar palets en camiones lona con palets en carga partida entre Burgos y provincia: Belorado, Briviesca, Lerma, Castrojeriz, Covarrubias, Redecilla del Camino, San Juan de Ortega, Salas de los Infantes, Sedano, Silos, Villafranca, Espinosa de los Monteros, Frías, Medina de Pomar, Moradillo de Sedano, Olmillos, Peñaranda del Duero, Puentearenas, Quintanilla de las Viñas, Rebolledo de la Torre, Itero, etc., y Euskadi-País Vasco: Vitoria-Gasteiz (Álava), Bilbao (Vizcaya-Vizkaya), Irún, San Sebastián (Guipuzcoa-Guipuzkoa), etc., y entre otras ciudades de España; estámos a su servicio.


Solo tiene que llamar o ponerse en contacto, a través del formulario web, solicitando precio de transporte de pallets en España de palets en formato grupaje-LTL nacional  desde y hasta donde desees.  Te responderemos en seguida y, si es posible y lo deseas mañana recogeremos la mercancía paletizada en un camión lona para cargas y LTL-grupaje parciales para su transporte a destino.

Disponemos de almacenes logísticos y de distribución de mercancía en palets en Girona, Tarragona, CIM Vallés en Santa Perpètua de la Moguda-Barcelona y en las poblaciones portuguesas de Porto y Lisboa para todas aquellas cargas de grupaje nacional que precisan ser distribuidas por carretera en camiones con caja lona. Desde  Guadalupe, Mérida,  Plasencia, Trujillo, etc., en Cáceres; Carratraca, Allora, Casarabonela, Casares, Estepona, Fuengirola, Marbella, Nerja, Ojén, Pizarra, Puerto Banús, Ronda, San Pedro de Alcántara, Torcal de Antequera, Torremolinos, Vélez, Benalmádena, Carihuela, Antequera, Mijas, Rincón de la Victoria, etc., en Málaga y, como máximo 24h después, la mercancía transportada en palets agrupados, llega a su destino en España con los camiones lona contratados. Peñíscola, Oropesa, Morella, Castellón de la Plana; Conil de La Frontera, Puerto de Santa María, Rota, Zahara de Los Atunes, Chiclana, Baelo Claudia, Bolonia, Costa Ballena,  Jerez de la Frontera, Tarifa,  en la provincia de Cádiz; Zamora, Vigo (Pontevedra), Ourense, Lugo en Galicia, Valladolid en Castilla y León; Teruel, Tarragona (Valls, Reus); en Aragón (Zaragoza, Huesca y Teruel), en Soria, son poblaciones españolas donde Intereco realiza recogidas y entregas de grupaje-LTL nacional en palets.

Encuentra el servicio y los precios de transporte nacional, LTL-grupaje en camiones de 24 Tn, con caja de lona para recoger y entregar mercancía paletizada en Avílés, Oviedo, Gijón etc en Asturias; en la provincia de Sevilla: Carmona, Écija, Itálica, Osuna, Santiponce; en Ciudad Real; en Cuenca; en Lleida (Lérida); en Logroño la Rioja, en Santander y Santillana del Mar; en Siguenza, Guadalajara. En todas estas poblaciones encontraras nuestro servicio disponible para recogidas y entregas diarias de existencias, mercancias y palets de género para realizar transporte nacional.

Cinco enlaces para mejorar la productividad para ser más productivo exportando

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  1. Cálculo de cajas que caben en un container: En winnergo.cl encontrarás una calculadora que estima el número de cajas que caben en un contenedor —de 20FT y de 40FT. Eso sí, es necesario conocer las dimensiones de la caja y las unidades de producto que caben por caja.
  2. Consulta de Incoterms International Commercial TermsPara una consulta rápida de los Incoterms 2010 solo disponible en inglés o francés podemos hacerlo en la fuente ICC International Chamber of CommerceCámara de Comercio Internacional. La ICC se ocupa de regular temas relacionados con el comercio internacional como por ejemplo: políticas comerciales, bancos, impuestos, ley de la competencia, tecnologías de la información , transporte, medioambiente, energía…
  3. Consulta sobre el riesgo país. Podemos consultar datos sobre el país a donde queremos exportar en el Coface por ejemplo para tenerlo en cuenta a efectos del seguro de transporte que hemos de contratar. En su página en inglés, disponemos de un buscador rápido por países sectores,en el que se facilita información de riesgo país sobre 156 países además, de analizar y clasificar los distintos países del mundo, aplicando criterios como la situación financiera, el comportamiento de pago de las empresas, el potencial económico y el entorno político del país.
  4. Consulta de la partida arancelariaCuando es necesario saber la partida arancelaria por ejemplo, para informar en la factura comercial a nuestro cliente o para dar datos para el despacho de aduanas podemos hacer una consulta rápida y sencilla por términos en el buscador de la página deCámaras.
  5. Consulta de acuerdos de comercio en vigor. A través del portal SICESistema de Información sobre Comercio Exterior es posible saber si nuestra operación comercial podrá beneficiarse de alguno de los acuerdos comerciales vigentes.

El Fondo de Garantía liquida la corporación industrial de CCM

9.8.16 |

La antigua corporación de CCM, creada por la caja para cobijar ciertas joyas industriales y otras inversiones ruinosas, tiene los días contados. Inversiones Corporativas, como fue rebautizada CCM Corporación al poco de pasar a manos del Fondo de Garantía de Depósitos (FGD), ha convocado junta el día 17 de octubre para aprobar su disolución o presentar, si procede, la declaración de concurso, previo informe de la situación de las negociaciones con sus acreedores, según ha publicado el Boletín Oficial del Registro Mercantil (Borme).

La liquidación no tendría impacto alguno en el Fondo de Garantía, nutrido con aportaciones de la banca, ya que el pasado año acabó de deteriorar por completo la exposición. Llevar a cero su tasación ha costado a este vehículo por encima de los 670 millones, frente a los más de 1.000 millones en los que llegó a estar valorado el holding.

Desinversiones limitadas

Nacida y construida casi al calor del boom del ladrillo, la corporación acopió numerosas filiales inmobiliarias que, con el crash, contribuyeron a precipitar la caída de CCM. En la cartera figuró también medio centenar de inversiones en sociedades como el polémico Aeropuerto de Ciudad Real y participaciones en Aernnova -antigua filial aeronáutica de Gamesa-; Gecina, Metrovacesa, Parquesol Inmobiliaria, el fondo de capital riesgo Arcano, Aernnova, Isolux o el complejo de ocio El Reino de Don Quijote.
Con la adjudicación de CCM a CajAstur -hoy Liberbank-, la corporación pasa en 2009 a manos del Fondo de Garantía. Inversiones Corporativas asumió su gestión un año después y emprendió un proceso de desinversión, que ha servido para sufragar los costes de gestión y encarar parte de las provisiones.
Una de las operaciones de mayor relieve es la adjudicación del Aeropuerto de Ciudad Real por 56,2 millones a CR International Airport, en un proceso concursal el pasado mes de abril -después de llevar el FGD a cero la corporación-. Se estima que en el aeródromo llegó a invertirse casi 1.500 millones.
El fondo de garantía concedió a Liberbank un esquema de protección contra pérdidas por hasta 2.475 millones sobre una cartera de 7.975 millones de euros en activos de CCM, cuya vigencia acaba este año.

Puntos clave para clasificar a un proveedor de transporte

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Hasta la fecha,habíamos hecho hincapié en la importancia de hacer una muy buena selección de los candidatos cuando empezamos un proceso de negociación. Para ello deberemos cerrar nuestra “short list”,  por lo que hoy trataremos de dar unas claves que nos podrían ser útiles.


A pesar de que llegado el punto de la decisión final en una negociación, vamos a manejar datos y conceptos mucho más profundos en el valor añadido al producto o características del proveedor a elegir, en una primera fase de selección de candidatos deberíamos hacer una buena clasificación teniendo en cuenta los siguientes puntos principales:

Tipología de mercancía

El primer punto es conocer para el transporte de que tipo y naturaleza de mercancía está preparado el proveedor. A pesar de algunas opiniones contrarias al respecto, es difícil encontrar un proveedor que pueda mover eficazmente cualquier tipología de mercancía, por lo que es importante conocer que nos vamos a encontrar:
  • Proveedores de mensajería/paquetería
Se caracterizan por tener una estructura de oficinas muy amplia y prestan servicios de entrega en diferentes horarios. En la mayoría de casos tienen limitado el peso de la mercancía a mover, a lo que deberemos estar atentos.
  • Proveedores de paletería
Disponen de una estructura menor a los anteriores, aunque la cobertura es óptima. Suelen tener en su flota vehículos adaptados a las entregas de palets, con  mayor capacidad y extras como la plataforma para la carga/descarga.

Ámbito

Segundo punto a tener muy en cuenta. Considerar si el proveedor está habilitado para servicios internacionales, y de que manera. Puede hacerlo a través de oficinas propias o con acuerdos con empresas de su nivel en diferentes países. A tener en cuenta en un paso siguiente el tema de la trazabilidad si nuestro candidato está en el segundo caso.

Plazo de entrega

Otro punto a considerar en un paso previo. Urgente, no urgente, convencional? Debemos revisar nuestros destinos habituales y analizar las necesidades de nuestros clientes. Pueden ellos asumir una entrega en 48H? En 72H? En el mercado existen varios proveedores que ofrecen ambas posibilidades, urgente o no urgente. Puede ser una muy buena opción tener ambos servicios en un mismo proveedor.

Valor añadido

Aquí ampliaremos mucho más nuestra lista de conceptos, pero hay algunos de ellos que es mejor dejar para la decisión final. No deberíamos eliminar un buen proveedor de entrada por alguna especificación demasiado estricta en este capítulo. En cualquier caso, podemos fijar estas 3 cómo importantes en esta primera etapa del proceso:
  • Recogida y entrega
  • Aplicaciones de trazabilidad y seguimiento
  • Software de integración
En un siguiente paso de la negociación, podremos analizar con mucha más profundidad otros aspectos, pero para poder clasificar un proveedor como candidato, quizás éstas son las más importantes.

Otros

En este último punto nos puede interesar conocer datos generales del posible candidato. Os lanzamos unas ideas:
  • Experiencia con clientes de referencia de nuestro sector
  • Premios
  • Politicas Medio Ambiente
  • Certificados de Calidad
Teniendo en cuenta en la fase preliminar del proceso estas consideraciones, es muy probable que acertemos en la selección de los candidatos. Tal y cómo hemos comentado en alguno de nuestros artículos anteriores, el éxito de una buena negociación con proveedores de transporte depende en gran medida de nuestra selección de candidatos.
Cuales son los puntos que tu tienes en cuenta a la hora de seleccionar a tus candidatos.
Fuente : tenderlog.com

Transporte nacional de mercancía paletizada

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